Simson Brake Inner Cable Stainless Steel 2.35m 2 Nipples Barrel/pear

Cavo In Acciaio Inossidabile Riduce La Trazione Del 50%, Compatibile Con Freni Anteriori E Posteriori Con Doppio Nipplo—Lunghezza Personalizzabile Per Una Potenza Di Arresto Precisa E Controllata.

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Scatena una Potenza di Frenata Precisa con Durata Estrema.

Hai problemi con i cavi dei freni che si allungano e perdono reattività? Il Cavo Interno Freno Simson offre una resistenza e affidabilità eccezionali grazie alla sua costruzione in acciaio inox. Progettato per mantenere tensione e prestazioni, questo cavo garantisce che i tuoi freni rispondano istantaneamente ogni volta. Con una lunghezza versatile di 2,35 metri e compatibilità a doppia estremità, è ingegnerizzato per adattarsi perfettamente sia ai freni anteriori che posteriori. Dì addio al ritardo nella frenata e benvenuto a una potenza di arresto fluida e controllata.

Caratteristiche Principali

  • Costruzione in acciaio inox per ridurre l’allungamento e aumentare la durabilità.
  • Lunghezza di 2,35 metri adatta sia per impianti frenanti anteriori che posteriori.
  • Terminali universali a doppia estremità (tondo e a pera) per massima compatibilità.
  • Adattamento personalizzabile tramite il taglio del terminale e della lunghezza del cavo non utilizzati.
  • Installazione semplice inserendo il cavo interno attraverso il cavo esterno e collegandolo direttamente al freno.

Specifiche Tecniche

  • Materiale: Acciaio inox per minimizzare l’allungamento del cavo.
  • Lunghezza: 2,35 metri, compatibile con freni anteriori e posteriori.
  • Estremità: Dotato di terminali universali tondi e a pera.
  • Installazione: Tagliare il terminale non utilizzato prima dell’uso.
  • Montaggio: Inserire il cavo interno attraverso il cavo esterno e fissarlo al meccanismo del freno.
  • Regolazione: Regolare finemente la tensione del freno e tagliare il cavo alla lunghezza desiderata.

Domande Frequenti

Sì, la lunghezza di 2,35 metri e i terminali universali lo rendono adatto a entrambi i sistemi frenanti anteriori e posteriori.
Devi tagliare il terminale che non si adatta al tuo tipo di freno—sia esso il terminale tondo o quello a pera—per garantire una vestibilità perfetta.

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